Ketahanan Rolling Bearing Silinder Pada Suhu Tinggi

jual rolling bearing silinder

Pelumas sering menjadi akar penyebab kegagalan ketika suhu sistem rolling bearing silinder meningkat.

Pertanyaan umum yang diajukan personel pemeliharaan pada perusahaan bearing ketika suhu peralatan mereka tinggi atau naik adalah: Berapa suhu maksimum yang bisa ditangani bearing? Pertanyaan yang lebih baik untuk ditanyakan adalah: Berapa suhu maksimum yang dapat ditangani oleh sistem bearing?

Ketika memikirkan suhu, penting untuk memikirkan sistem rolling bearing silinder yang lengkap.

Sistem rolling bearing silinder lengkap termasuk bantalan gulir, pelumas, dan dalam kebanyakan kasus sistem pelumas. Pelumasan bantalan bola dan rol dilakukan dengan oli, gemuk, atau film padat kering [grafit, molibdenum disulfida (MoS2), polytetrafluoroethylene (PTFE), minyak polimer yang diimpregnasi minyak, dll. rolling bearing silinder membawa beban peralatan yang berputar, tetapi dapat tidak berfungsi untuk waktu yang lama tanpa pelumas. Jika pelumas gagal, bearing akan gagal tidak lama kemudian. Pelumas sering menjadi akar penyebab kegagalan ketika suhu sistem bantalan naik.

Distributor Bearing Terlengkap di Indonesia

jual bearing

Artikel ini dirancang untuk membantu petugas pemeliharaan memikirkan suhu maksimum yang dapat bertahan dalam penggunaan sistem bantalan, alih-alih memikirkan suhu dalam kaitannya dengan hanya bantalan dan hanya sistem pelumas dan pelumas. Arikel ini disajikan oleh salah satu perusahaan distributor bearing di Indonesia yang telah berdiri lebih dari 30 tahun, Anugerah jaya Bearing.

Baja yang digunakan pada rolling bearing silinder, baik melalui baja yang dikeraskan maupun case karburisasi, diproses hingga kekerasan minimum Rockwell C 60. Menurut American Bearing Manufactures Association (ABMA) suhu operasi maksimum dari baja yang dikeraskan, AISI 52100 adalah 16O0C (32O0F), 440-C adalah 18O0C (3560F), dan M50 adalah 32O0C (60O0F). Secara umum untuk semua baja, karena suhu melebihi 20O0C (3920F) kekerasan mulai berkurang. Dengan demikian, masa pakai bantalan bergulir menurun karena suhu naik melebihi 20O0C (3920F).

Saat logam apa pun memanas, perubahan fasa material terjadi dan dimensi menjadi tidak stabil. Dengan kata lain, bagian bantalan meluas.

Karena metode yang paling umum untuk mengukur suhu bantalan adalah dengan membaca suhu di bagian luar rumah, penting untuk diingat bahwa suhu pada permukaan bantalan adalah 10 hingga 15 F lebih rendah daripada suhu bantalan.

Bantalan guling silinder tidak dapat berfungsi secara andal tanpa pelumas. sistem rolling bearing silinder termasuk rolling bearing silinder, pelumas yang baik, dan sistem pelumas. Pelumasan bantalan bola dan rol dilakukan dengan oli, gemuk, atau film padat kering. Ketika suhu mesin naik, perhatian utama bagi personel pemeliharaan tidak boleh suhu maksimum yang diijinkan bantalan bergulir silinder. Perhatian utama dari perusahaan distributor bearing haruslah suhu maksimum yang dapat ditangani oleh seluruh sistem bantalan. Fokus utama harus pada suhu maksimum yang dapat dialami pelumas dan / atau sistem pelumas karena kegagalannya akan menyebabkan bantalan rusak. Kegagalan pelumas karena suhu tinggi sulit dideteksi. Karena itu, penting untuk memantau suhu pelumas.

Tanpa pasokan minyak yang baik, rolling bearing silinder akan gagal sebelum masa pakainya (LlO life) karena gesekan dan keausan antara elemen guling dan jalur balap. Oli antara elemen bergulir (bola, roller bulat, roller silinder, dll.) Dan raceway mengurangi gesekan dan keausan, dan dengan demikian mengurangi pembangkitan panas.

Minyak dapat disuplai ke bantalan baik secara langsung atau melalui penggunaan minyak. Minyak yang digunakan untuk melumasi bantalan bergulir termasuk minyak dasar dan aditif kadang-kadang. Gemuk terbuat dari minyak dasar (65-95%), pengental (3-30%), dan aditif (0-15%). Kadang-kadang hingga 5% pelumas padat ditambahkan ke pelumas. Ini adalah minyak dasar dalam minyak yang bekerja dalam sistem bantalan, bukan pengental, atau aditif. Pengental menahan minyak dan zat tambahan meningkatkan sifat pengental. Minyak berfungsi untuk rolling bearing silinder, pengental menjaga oli tetap berada di tempatnya, dan aditif dapat meningkatkan kinerja oli dan / atau pengental.

Apakah oli atau gemuk digunakan untuk melumasi rolling bearing silinder, keduanya hanya dapat menanggung begitu banyak panas sebelum kehilangan efektivitasnya dalam sistem bantalan.

Jenis dan jumlah bahan pengental yang digunakan (organik, anorganik, sabun logam) dan jenis minyak dasar (mineral atau minyak sintetis) dan viskositasnya menentukan batas suhu operasi atas dan bawah dari pelumas gemuk.

Hal lain yang perlu dipertimbangkan dengan suhu tinggi dalam rolling bearing silinder adalah viskositas minyak. Viskositas adalah ukuran ketahanan relatif dari suatu fluida untuk mengalir pada suhu tertentu: semakin tinggi viskositas, semakin besar resistansi terhadap aliran. Viskositas diukur baik dalam centistokes (cSt) atau Saybolt Universal Seconas (SUS). Dengan gemuk, angka viskositas adalah laju aliran minyak dasar, bukan pengental.

Viskositas pelumas harus cukup untuk memisahkan bagian dalam kondisi operasi, tetapi tidak terlalu tinggi sehingga hambatan tambahan dibuat. Saat suhu naik, viskositas minyak semakin rendah. Semakin tinggi suhunya, semakin tinggi pula viskositas yang dibutuhkan dalam sistem bearing.

Umumnya dalam aplikasi suhu tinggi, jika oli atau gemuk yang digunakan memiliki viskositas yang lebih rendah, sistem bantalan akan gagal sebelum waktunya. Seperti yang diharapkan, umumnya dalam aplikasi suhu tinggi oli atau minyak dengan viskositas yang lebih tinggi harus digunakan.

Properti minyak yang paling penting, dari sudut pandang kualitas, adalah stabilitas kimianya atau oksidasi. Panas terutama merupakan akselerator oksidasi minyak. Laju reaksi kimia apa pun, termasuk oksidasi hidrokarbon akan berlipat ganda untuk setiap kenaikan suhu 18 F (10 C). Diperkirakan umur minyak berkurang 50% untuk setiap kenaikan suhu 18 F (10 C) di atas 140 F (60 C). Pada suhu yang lebih besar dari 248 F (120 C) oksidasi sangat memengaruhi masa pakai minyak. Rumus untuk ini adalah:

Lt = a * L

dimana:

Lt = Umur oli karena suhu lebih dari 60 C (140F)

α = Faktor umur suhu

L = Umur minyak yang diharapkan pada atau di bawah 60 C (140 F)

Tidak peduli apa yang digunakan untuk melumasi bantalan bergulir silinder dalam aplikasi suhu tinggi dan / atau lingkungan, sistem pelumasan dapat memperpanjang umur bantalan bergulir atau menguranginya. Sistem bantalan harus dirancang untuk membantu bantalan dalam memenuhi potensi hidupnya. Perhatian pada sistem pelumasan tidak boleh diabaikan atau diabaikan.

Beberapa sistem oli dapat digunakan untuk menghilangkan panas dari rolling bearing silinder. Film padat pelumas dan kering tidak membantu menghilangkan panas dari rolling bearing silinder. Pertimbangan utama dengan gemuk adalah metode dan interval pelumasan kembali.

Dalam rentang kecepatan operasi yang lebih tinggi, terlalu banyak lemak akan menyebabkan panas berlebih. Jumlah pelumas yang sesuai untuk aplikasi kecepatan tinggi tertentu hanya dapat ditentukan berdasarkan pengalaman. Secara umum, sekitar setengah hingga sepertiga area terbuka dalam bearing harus diisi dengan pelumas pada saat startup. Jika kelebihan lemak dalam bantalan menyebabkan panas berlebih, maka akan perlu untuk menghilangkan sebagian lemak dari bantalan. Sedikit pelumasan grease pada seal bearing adalah normal dan juga membantu mencegah kontaminan keluar dari bearing. Lebih banyak minyak dapat ditoleransi dan umumnya diinginkan dalam aplikasi kecepatan rendah.

Ketika membuat jadwal pelumasan ulang pelumas, sejumlah kecil pelumas pada interval yang sering lebih disukai daripada jumlah besar pada interval yang jarang.

Ada beberapa sistem pelumasan terkait minyak; bah (mandi), sirkulasi melalui bah, sirkulasi melalui bah dengan pendinginan, jet (injeksi) ke bantalan, kombinasi sirkulasi bypass dengan pendinginan dan jet, dan kabut (spot). Sistem penangas minyak dapat digunakan untuk melumasi bantalan, tetapi secara umum, itu tidak membantu menghilangkan panas dari sistem bantalan. Level oli untuk bantalan bah harus naik ke tengah elemen penggulung saat berada pada posisi terendah.

Sistem rolling bearing silinder lengkap termasuk rolling bearing silinder , pelumas, dan dalam kebanyakan kasus sistem pelumas. Pelumasan bantalan bola dan rol dilakukan dengan oli, gemuk, atau film padat kering [grafit, molibdenum disulfida (MoS2), polytetrafluoroethylene (PTFE), minyak polimer yang diimpregnasi minyak, dll. rolling bearing silinder membawa beban peralatan yang berputar, tetapi dapat tidak berfungsi untuk waktu yang lama tanpa pelumas. Jika pelumas gagal, bearing akan gagal tidak lama kemudian. Pelumas sering menjadi akar penyebab kegagalan ketika suhu sistem bantalan naik.

Anugerah Jaya Bearing - Distributor, Supplier & Toko Jual Bearing Online Terpercaya

supplier bearing

Bagi Anda yang saat ini sedang mencari toko bearing dengan produk terlengkap harga murah bisa mengunjungi website https://jualbearing.com.

Anugerah Jaya Bearing atau biasa disingkat AJB merupakan salah satu distributor, supplier dan toko yang melayani penjualan berbagai macam dan jenis bearing. Berdiri sejak tahun 1980 di Jakarta, Anugerah Jaya Bearing dipercaya banyak perusahaan, pabrik dan industri dalam urusan bearing berkualitas. Selain bearing, AJB juga menyediakan spare parts, roller chain serta perlengkapan untuk berbagai macam kebutuhan industri.

Share:

Tidak ada komentar:

Posting Komentar

Featured Post

EnglishCafe.Co - Kursus Bahasa Inggris di Jogja Terbaik Paling Recommended

Selamat datang di Aan Web Blog ... kali ini saya ingin mereview sebuah lembaga kursus bahasa Inggris di Jogja , yaitu English Cafe. Namun...

Entri Populer

Follow by Email